Hard to find a bike with such beautiful simplicity. Perhaps the Montesa impala. Still, no one has remained unchanged in the market for more than 40 years. Good bye Yamaha legend. Regards from a grateful owner from Barcelona
This seems so incredibly simple. I am really upset at the motorcycle companies. Guys just want classic, simple motorcycles, with steel gas tanks. They don't want a big chunk of alien space ship with sharp edges, and digital buttons, and short, terrible gear ratios. We need 1.) Overdrive gear ratio, 2500rpm @ 60mph. 2) 400cc parallel Twin. 3.) Vintage style. 4.) 400cc 4 cylinder engine. WHY AREN'T THEY BUILDING THESE. We don't need more singles. Single cylinder engines are NOT fun to drive. They look nice, but they are not appealing to experienced riders.
@@reemusrrf2543 I guess it's a single cylinder so it won't be that costly. maybe at par with dominar or himalayan. 650 twins have parallel twins so they are costly
I'm thinking that they are directly copying Royal Enfield. The real question is, why didn't they know that people wanted classic bikes, for cheap? Every man on Earth wants a beautiful, classic motorcycle, and a beautiful, classic car. The 1970's styling of cars and motorcycles was beautiful. We don't need faster, better motorcycles. We need more beautiful, practical, fun motorcycles. Today's performance motorcycles are not beautiful.
Lot of people learned to ride a bike with the Yamaha SR. Simple, beautiful and realiable bike. I had a SR250 with over 20 years and +100.000km, and never had any mechanical issue.
I bought one of these new in 2015. Such a cool little bike. I had it customised almost straight away. I used to get so many comments from riders and non riders alike. I replaced it with a Thruxton R and have had that ever since late 2018.
![[YAMAHA SR400] A refreshing morning, a little trip with bikes and coffee | Coffee roasting](http://i.ytimg.com/vi/-zErMEjmcZY/mqdefault.jpg)
![[YAMAHA SR400] A refreshing morning, a little trip with bikes and coffee | Coffee roasting](/img/tr.png)
43年間、本当にありがとうございました。
いま乗っているSR、一生大切にします。
43年間大きく設計を変えずここまで生産してくださって本当にありがとうございます。今回の規制に対応できないのは残念ですが、いずれSRの遺志を継いだ新たな車種がYAMAHAさんから出ることを祈っております。
中学生の頃に憧れたSR400
大学生の頃に乗った97年式SR400
40手前で再び手にした99年式SR400
ずっとSR。きっとこれからも。
はい、CM化決定で。
@@素焼きナッツ-u1j ありがたや😃
復活の時に是非！ヤマハさん！
Limited予約しました。夫婦で共用する１台です。40代後半の夫婦ですが、これからの人生、このLimitedと共に夫婦生活を歩んで行けるよう、安全運転で大事に乗っていきます。
凄いですね(^^)羨ましいです
ご夫婦でバイクお好きなのですね。素敵ですね！
@@翼花風音 ありがとうございます。都心部は早い物勝ちみたいでしたが、田舎は発表の次の日でも予約できました。
@@nawhid9610 バイクに理解がある妻なので、Limited購入も躊躇なく行けました。しかし、経済的にはどうなのか？
@@リバーウエストローヒー
・任意保険を本人限定（配偶者は可）にする（他に車などお持ちでないなら弁護士特約はつけた方が良い）
・車検は頑張ってユーザー車検で（３万円くらいですかね）
・燃費の良い運転を心がける（元から燃費は良いけど）
だけで、経済的にはおそらく負担にはならないかと。
何よりも、安全に気を付けて楽しいバイクライフを！
Thanks Yamaha for this wonderful motorcycle it's a dream bike for me and many people around the world
Yeaa boi
@@fairuznadjeeburrachman2842 lol
The end of an era! I’m sad this day has come, what a beautiful legacy.
16歳で初めて乗ったバイクがミニトレGT50
それからいろんなメーカーのいろんなバイクを乗り継ぎ、還暦を過ぎた現在、愛車はセロー。
先日、SR400final edition limitedを契約する事ができ納車待ちです。
私のバイクライフはヤマハで始まりヤマハで終わります。
ヤマハさん、ありがとうございます。
残念ながら年齢的に間に合わなかった。
中古でもいいから乗りたい。
頼む‥終わる終わる詐欺でいいから続いてくれ‥
わかる～。😭
これまでにそういうのがあったんですか？
カワサキなら期待できるがヤマハはどうかなぁ
₹#@₹@#(@#₹@#₹@₹@
増産は検討してますが
自分も乗っています。
キック始動・独特の震動・ドラムブレーキ・・・。
程よい『物足りなさ』が魅力。
まさに傑作。
Hard to find a bike with such beautiful simplicity. Perhaps the Montesa impala. Still, no one has remained unchanged in the market for more than 40 years. Good bye Yamaha legend. Regards from a grateful owner from Barcelona
@@ToskoOv But RE isn't as reliable as Yamaha.
@@ToskoOv Agreed.
This seems so incredibly simple. I am really upset at the motorcycle companies. Guys just want classic, simple motorcycles, with steel gas tanks. They don't want a big chunk of alien space ship with sharp edges, and digital buttons, and short, terrible gear ratios. We need 1.) Overdrive gear ratio, 2500rpm @ 60mph. 2) 400cc parallel Twin. 3.) Vintage style. 4.) 400cc 4 cylinder engine. WHY AREN'T THEY BUILDING THESE. We don't need more singles. Single cylinder engines are NOT fun to drive. They look nice, but they are not appealing to experienced riders.
We need this in India pls. with Yamaha's reliability and quality. RE's market domination will be over.
Haha .it will be more expensive than 650 twins
@@reemusrrf2543 I guess it's a single cylinder so it won't be that costly. maybe at par with dominar or himalayan. 650 twins have parallel twins so they are costly
@@shreelaad4601 maybe.. if its manufactured in india.,if its not, with all that import duties and tax it will be expensive.
Yeah man
I'm thinking that they are directly copying Royal Enfield. The real question is, why didn't they know that people wanted classic bikes, for cheap? Every man on Earth wants a beautiful, classic motorcycle, and a beautiful, classic car. The 1970's styling of cars and motorcycles was beautiful. We don't need faster, better motorcycles. We need more beautiful, practical, fun motorcycles. Today's performance motorcycles are not beautiful.
世界中の多くのモーターサイクリストの夢は、美しいYAMAHA SR400を所有することです...アルゼンチンからの挨拶...
縁あって10年ほど前に82年式の500SPのオーナーになった。
約70,000Kmの走行距離になったが、高速道路での長距離走行も不安なく走れる。
丈夫さもSRの魅力のひとつ。
ファイナルのオーナーも2060年頃もガンガン走れるはず。
SRは終わらない。
2017FI 式を乗っています。SRを乗るために去年に普通自動二輪の免許を取りました。ほんとうに素晴らしいバイクです！
頼む！
悪い夢であってくれ
SRは永久に生き続ける存在かと思ってました。
規制と言われればそれまでですが
もうお別れなんですね
SERROWに続いてSR もか・・・歴史ある車名に休止符が打たれるのですね。
ヤマハの代名詞ともいえる名車がどんどん消えていく、、
こんなに綺麗なフォルムの工業製品は他にはなかなか無いですね。
srが本当に最後だなんて、、
カブみたいに無限に製造されると思ってた。
買わないにしてもいつもバイク屋に並んでる新作のSRを眺めるのが楽しみだったのに😭
今まで通りノーマルコンディションで大切に乗ろう！
ヤマ派でもSR乗りでもないけど、SRが生産終了となるのは非常に寂しい。
同じバイク乗りとして、SRの走る日本の風景は無くならないで欲しい。
道の駅やツーリングスポットにはいつもSRがとめてある当たり前の風景が一つの喜びでもありました。
無事にfinalグレーのオーナーになることが出来ました。停車毎にキックスタートは大変やろと思ってましたがこれがもう楽しくて楽しくて。
ほんとうにいいオートバイです。
2年前、新車でSR買いました❗️ 買って良かった。手足のように動いてくれる、心臓の鼓動のようにコダマしてくれる、楽しいバイクです☺️ ありがとうヤマハさん。
時代の流れを感じます。１０年後にはガソリン車が買えなくなる可能性が高いですし、この限定SRは所有したい１台です。
あいかわさんだ❗️
動画でSR紹介して頂きたいっ！
SRに乗りたくて免許をとりました。
初めて買ったバイクがSRでした。
今も、これからも、ずっと
SRが大好きです。
今、final edition limited予約しました
免許取得も間に合いました😆
大事に乗ります
おめでとう
あなたは勝ち組
ゆっくりトコトコ進む、思い出作りの世界へようこそ。
@@TT-qm6qe ありがとうございます😊
@@かすてらざび タイミングが本当に良かったです。
来月Limited納車。10数年来の憧れのバイク
43年間支えて繋いでくれたSR乗りの先人たちとYAMAHAに感謝
よく考えると唯一無二の新車で乗れる旧車だったと思う
ありがとうヤマハさん
ありがとうSR
ついにこの時がきましたか。
ありがとうSR
また会おう。
Limitedは予約出来なかったのですが、ノーマルは予約することが出来ました。
自分はまだ若く、SRに乗るなんておこがましいかもしれませんが、ずっと乗っていく大事なバイクです。
12歳の頃、父親にこんなバイクがあるんだよって見せられたのがSR400でした。とても印象的でした。それから時間が経ち、今こうやってそのバイクに乗れるのが嬉しくてなりません。
改良までに時間を開けていい。
お願いだ、SRまで政府の規制の餌食に気にならないでくれ...
お前は16歳の俺が初めて買って、22年経った今でも乗ってるマシンなんだ！
どうかYAMAHAと俺の思い出の歴史に終止符を打たないで...。
幾多の時代の壁を越えてきた頑固なSR、お前ならできるさ！
今ファイナルエディションを買えば死ぬまで乗れるぞ。
@@gojyodan まあ、それもそうなんですが、16歳で初めて買った愛車の1983年式SR400と、亡くなった親父に僕が誕生日にプレゼントした1984年式SR500が今でもあるので、それを一生乗ってたいと思うので(^^)
暖かいコメ、ありがとうございます！
@@ramair3 めっちゃ素敵！
@@歌のおねいさんが産みだしたスプー
ありがとうございます！
車やバイクは家族と同じなので、大切にしています😊
@@ramair3 見習いたいと思います！
もう新車のsr400 がこの世から姿を消すのか、、宝くじ100万くらい当たったら今すぐ買いに行くのになぁ、、。ずっと新車で欲しかったバイクだけに、とても辛い😞
子供の頃、オートバイと言えばSRだったのに遂になくなるのか悲しい😢
SRの歴史に幕を閉じるなんて、そんな事しないよね？ヤマハさん？
なぜヤマハを責めるようなコメントが多いのか…全ては排ガス規制のせい。造っても売れない、採算がとれない市場のせいでしょう…。
キャブレターがフューエルインジェクションに進化した事でどれだけ始動が楽になった事か。玄人にはキャブレターの調整は面白いけど一般の人には馴染みません。
2000年頃、排ガス規制が始まった時に売れ線のスクーターを除いて真っ先に中型スポーツの多くを廃盤にしたのはヤマハ
逆に頑張って残したのはカワサキだったな
あって当たり前と思っていたバイクほど無くなると寂しいものですね...。
同感です..
調べたところ、2021年10月以降に出荷されるバイクは、ABSの装備が義務化されていて、現行のSRではその対応ができないためだそうです😭
ABS搭載義務化とか電気自動車オンリーなんて言ってないで他の政策なんとかしろって感じです。
それ、他の政策をしろって感しかない。
中型二輪取って初めてのバイクが、ＳＲでした。
沢山の思い出を創ってくれました。
東京で大学生活を始める時、広島からSRで来ました。もう30年近く前ですね。東京ではあまり乗る機会がなく手放してしまいましたが、私の中では今でも最高のバイクです。
去年の春、初めて買ったバイク。
最初で最後のバイク。
これからもよろしくSR400。
こんなにも愛され続けてるバイクが規制と言う理由だけで無くなってしまうのは本当にやりきれないし悲しいなぁ～
コイツの伝説は終わらせたくないなぁ
今もエンジンをかけるワクワク感はたまらないのさ。
かっこよく美しいバイク👍👍
自分で働いて初めて買ったバイクがSRでした。永きに渡りお疲れ様でした。ボクは売ってしまったけど、今だオーナーの方々は大切に乗り続けてください。猛暑の夏、キックスタートが掛からず、上半身裸でキックを繰り返し、汗だくになったのが良い思い出です。
SR500最終型に20年ほど乗ってます。
400も終わってしまい悲しいです。
SRは長く乗ってる人も多く、純正パーツの生産終了も増えてきましたのでホンダやカワサキみたいにパーツの再販をお願いします。
つい先日までSRを手放して他メーカーの大型に乗り替えようとしていたところですが、生産終了のニュースを聞き、思い留まりました。
BGMもヤマハのピアノが奏でているんですよね？序盤の1音1音から泣かせてきます…。楽器のヤマハもSRを美しく送り出そうとしている感じが伝わってきて、ちょっと切ないですね。
初めて買ったバイクがSR400でした。
5年乗って大型に乗り換えましたが
今乗るとよりSRの良さがわかりそうな気がする。
今見てもデザインは本当に傑作だなぁ
定番の黒色がサンバーストカラーという事に痺れるぜ！
つら
今日はもう仕事手につかない
SRXが消えて、SR が残った。あの日、ヤマハの開発者は、こんな古臭いバイク。とSR をお荷物だとばかりの言い方をしていたなあ。SR とSRXを並べて、ドラムブレーキ、バックステップ、14Lになったタンクを指差して、少しスポーティーにして見ました。
あ、余分な事をしたなあ。と思いましたが、口には出しませんでした。ヤマハ本社での会議の思い出です。
Limited予約しました、初めてのバイクですが楽しみすぎます！
35年前を思い出させてくれるスタイルと音。
テントを積んで走り回った相棒。
乗り手は老いたけれど変わらないSR。
Finalは最後じゃなくて最終、もうこれ以上改良・変更する必要がない型と思いたい。
やってくれますよねぇYAMAHAさん。
super build
いつまでも、あると思うなSR
手放しちゃったけど、また必ず乗りたい
limitedのサンバーストはもはや宝石のごとく美しいのは周知の事実だが、”青”もとってもセクシーだ。欲しいがふさわしい乗り手や保管する環境があってこそ映えるんよ。
Good to remember when Yamaha motorbikes where beautiful.
Such a great little bike! I've got the XSR900 and love it. However the simplicity of this machine is so... refreshing!
絶対買う！
バイクに興味が出たきっかけのバイク絶対買います！
噂はあったとはいえ、思ったより辛い・・・
Goodbye SR400
Custom builders dream bike. I’ll never understand why they didn’t globalized it.
I ❤ the KEDO Bronco, and Stallion!
なんでだよYAMAHA！
嘘だと言ってくれ！
嘘だ
@@gojyodan なんだ嘘か
HONDA党だけどSRは美しくて好きなバイクです。
１つの「時代」が終わるのは寂しいもんですね。
機会があったら乗ってみたい！
Linda... Pena q no Brasil não vem essas motocicleta 🏍️ clássicas😥
複雑な気持ちです。
音源もファイナル相応しい。
今からキックして無心になって
走ってきます。
OMG what a gorgeous bike. What a work of Art. I would buy it but they will never send it to North America. What a shame. I'm in tears!
They imported them there for some years. You're still in time to get an affordable second hand. BTW, good taste
今から25年前、学生時代にバイトで貯めたお金でかっあたなぁ。北海道を一周した思いでが蘇る。最終モデル欲しいなぁ。家のもの(妻)に買っていい？って聞くと怒るだろうなぁ。
SRで日本一周した思い出。一生手放しません。ありがとうSR
今回はガチっぽいですよね(T . T)
セローに引き続きSRも...
YAMAHAはどこへ向かっているのか😭
新型電動SR新発売
仕方ねぇんだよ！（ ; ; ）
何このPV、センスあり過ぎだろ、、、
買わなきゃ。
Yamaha is legend 🇱🇰
いつの日か…いつの日か…
時間がかかってもいい…
…また復活して欲しい…😭
５６歳仕事ほっぽり出してyspに行ったらもうリミテッドは完売でした。ファイナルのシルバー押さえたけど昔とった杵柄で普通２輪取りに行きますわ
SR が終わると言うより、バイクの歴史の一幕が終わる感じがします。
妻と初めてのデート、SRを押しながらバス停まで歩きました。懐かしい！
還暦まであと数年、リッターバイクを降りたら上がりのバイクとしてSRを新車で買おうと長年楽しみにしていました。
しかしファイナルエディション発売後すでに3年ほど経ち、期待も空しく復活の噂は聞こえてこないので、程度の良い中古が手に入る内にと、最近ファイナルを購入しました。ちなみにSRを買うのは生涯で2度目です。
SRは本当にこのまま終わってしまうのでしょうか？
昔、セロー225が250へと大きな変化をした時には『こんなのセローじゃない』と心無い評価も一部からされていましたが最終的には多くのユーザーに受け入れられ名車と呼べる存在に成長しました。出来る事ならSRも時代にマッチした形でコンセプトを色濃く継いだモデルとして復活してくれる事を待ち望んでいます。
どうせ、しれっと新型出すんだろ？出すよね？出してくれるよね？
しれっと新型・・・セルモーター付きでね。
Rs400
6型の予想で遊びますか、ABS付けば正直嬉しい
@@bluebird6653 確か秋からABSが義務化されるからABSはマストかな。オフ車になって帰ってきたら暖かく迎えてやろうw
W800みたいに排気量を大きくしないとEuro-6?に対応できないか。エンジン大きくすると支えるフレームもごつくなる。いやいや最近の大型バイクは限りなく軽量化出来ているし・・・
If it comes to India... I'll finally settle down on this one. It's been too long and I have not been able to make up my mind. But this is it.
Lot of people learned to ride a bike with the Yamaha SR. Simple, beautiful and realiable bike.
I had a SR250 with over 20 years and +100.000km, and never had any mechanical issue.
さよなら、そしてありがとう。
SR400よ永遠に・・・
コメント見てるといかに愛されているバイクかわかりますね。悲しいなぁ。キックかけても全然エンジンかからなくて、ふと見たらキルスイッチが、いい思い出です。
Exelente video..exelente motocicleta.. da mucha pena el fin de las motos clasicas
Hermosa, es muy hermosa, tiene el tamaño perfecto, una maravilla, tengo 56 años, me recuerda a las motos que mas ame, es muy bella, Felicitaciones
壮麗美形、永遠の名車
When it will be available in Indian market
音楽がカッコいい
And the bad news just keeps coming.
I bought one of these new in 2015. Such a cool little bike. I had it customised almost straight away. I used to get so many comments from riders and non riders alike. I replaced it with a Thruxton R and have had that ever since late 2018.
87年式強制開閉最終に乗っています。今まで「最後最後って…」なんて思っていましたが、ブラックのサンバースト、ブロンズのリムを見ると本当に最後なんだなと思います。リミテッドは終わっちゃいましたね。CT125買ってなきゃこっちだったな。ファイナル、どうしよう…。
本当に美しいオートバイですよね✨
佇まいがもう雰囲気あり過ぎです。
大型バイクを乗り継いで来ましたが、還暦を期に、Finaleditionのグレーに乗り換えました。
ずっと憧れていたバイクなんです。
ヤマハの造るバイクは、エンジンも美しい✨
空冷エンジンの冷却フィン１枚まで美しくデザインするメーカーです✨
XVS950CAボルトのエンジンの造形美に惚れて乗っていましたが、SRのOHCシングルならではの空冷エンジンの造形美もたまりません。
「あがりのオートバイ」としてSRに乗り換えました👍
srは乗ってみたかったバイクです。シンプルでレトロチックな見た目に惹かれました。マジで生産終了となって残念です。
ちょうど最近2台目のバイクはこれにしようと思ってたのに悲しいわー
次回は形変えて来るのかな？
そう願いたい…
ありがとうSR
そしてこれからよろしく、SR
契約したのはファイナルエディションでも何でもなく、普通の2019年式のSR400ですが…。納車待ちですが、楽しみでしょうがないです。
フロントドラム＆キャブレターの緑SRに乗ってましたが、やっぱもっかい乗りたい。所有したいバイク。
SRあってのYAMAHA、YAMAHAあってのSR。
これも時代の流れなんだろうか？
10年式乗ってます！！買ってよかったってホント思ってる。
もう35年も前、中古のを乗ってました。しかし、わたしにとってヤマハといえば、、、、、PIANOです！音叉マークは調律師が使用する音叉です。
Surely this is not the end of this legendary bike.
何十年も愛されてきて、これからも愛し続けられたであろう名車たちが私たちの世代で消えていく。セローもSRも。
私たちの世代で。
排ガス規制と言われればそれまでだが、あまりにも悲しすぎる。
私は「今までありがとう」という気持ちにはどうしてもなれない。「お願いだからいなくならないで」という悲しい気持ちになってしまう。
90年後に見るためにコメント残しておこう。